サッシュ瓦版 おかわり

オトナの遠足はまだまだ続く・・・。



９月の３連休の関係で 開催日が少し早まっております。

9/11(日)　午前8時 サッシュ出発


静岡県 焼津市 小川港魚河岸食堂


　　　 御前崎市 御前崎灯台

おそらく日帰りの定例スパツー史上、最長距離ではないかと思われます。
どなた様も 自宅から往復600km以上になります。
心臓のお強い方のご参加を心よりお待ちしております。

タイムスケジュールは以下の通りです。



東海スパイダーズのみなさま
お待たせしました、お待たせし過ぎたかもしれません。
刈谷・浜松 と ２つの合流ポイントを ご用意しました。

ルートイメージ

地元のかたの推奨ルートがございましたらご教示ください。

ランチの 小川港 魚河岸食堂の サイト

ここは以前 焼津のカンナム正規販売店 
モータープラザカワイさま にお邪魔した際に
一度訪問しております。

当時の瓦版の記事


食後は 徳島の鉄人 推薦の、御前崎灯台に行き
そのあと 一気に京都へ戻ります。

9/11の 京都日の入り予測時間が 18：10。
なんとか日暮れまでには帰りたいです。

さて、月末の定例カンナムツーリングの詳細が決まりました。



出発時間に変更はございません。
8/27（土） 19時 出発しますので お間違えの無いようお願いします。

集合時には どなた様も


車検証携行にて


お集まりください

車検証はフェリー乗船の際に必要な場合があります。
フェリー乗船料 ￥15,500- が必要です。

給油は大阪南港で行います。

フェリーにはガソリン満タンにてご乗船ください。

四国上陸後、250kmほど給油できません。
日曜日に閉店しているGSがほとんどです。



翌朝、東予港に上陸してからのルートは以下の通りです。

四国は高知のオーナー様にほぼ段取りしていただきました。
道の駅633美の里で 合流しますので
そこをもちまして 私の仕事は終了となっております。



タイムスケジュール




①東予港 から 道の駅633美の里


②道の駅633美の里 から ドライブイン引地橋


③ドライブイン引地橋 から 天狗高原


④天狗高原 から マルナカ須崎店


⑤マルナカ須崎店 から 手結港可動橋・道の駅やす



手結港可動橋が、12時から13時まで 跳ね上がっています。
この時間を目指して訪問したいと思っています。
詳しくは コチラ


帰りは



どっちかの予定です。

一時的に在庫が少なくなっております。


ちょっと前まで すっからかん でした。

随時入荷しますので ご安心ください。
ご納車待ちの車両も多数ございますので 
店頭で実車をご覧いただく事はできます。

ただし入荷台数に限りがありますので
ご予約いただきますと スムーズです。

もちろん試乗車も８台ありますので
いつでも 乗っていただけます。


2022年モデル 最高金額の RT-Sea to Sky。



まぁ、StS に限ったことでは ありませんが・・・



フロントフェンダーの 後部リフレクターが
ただの反射シールなのが もやもやします・・・。

先代のRTシリーズは・・・



しっかりとした ベースプレートの上に
反射シールが 貼られていて ひと手間かけてありました。

これは ますます もやもや する・・・。


上質モデルに上質装備。 ってことで
きっと需要・要望があると思い製作しました。

これは さきの 安もん リフレクターのところに、



貼り付ける ベース付きの リフレクターです。
ここだけ製作するのも なんなんで・・・



サイドのリフレクターも 同じように製作します。




あ、ご心配なく。
ぱっと見、全面 ブラックなんですが・・・
光をあてると・・・



反射する 力は 抜群です。
ブラックリフレクターを採用しています。
これは カッコいいです。

もちろん F3シリーズにも使用できるように、



小判型リフレクターも現在開発中です。


試乗車で 3Mの両面テープの耐久性をテストして まもなく商品化 です。

2023年のアクセサリーカタログを見ていたらですね・・・




こっそりと 新しいアイテムが追加されていました。
その中でも 気になるアイテムをピックアップしてご紹介。


①ライカー用 グリップヒーター



どんどん快適装備が充実していくライカーシリーズのニューアイテム。
これで 冬がもっと楽しくなる。
汎用品を むりやり 付ける必要が無くなりました。



②RT用 パッセンジャーフロアボード シグネチャーライト



世界的に ヒカリモンは とっくにオワコンのはずだが、いまさら新発売。
日本では アカンやつなので おそらく国内導入は見送られるでしょう。
ドライバー用を 装着されている方は これは欲しい逸品です。



③RT用 フロアボード ライザー



遂に出た！ 足の みj・・・標準的日本人 に 必須アイテム。
注意書きを見ると 5/8インチアップ と 記載されているが
それじゃ そんなに 変わらないと思いますよ。



他にも 数点ありました。
車両ともども 入荷が楽しみですね。

週末に向けて 試乗車の一斉洗車を行いました。



天気が良いので タオルドライの後は・・・



フルオープンで 陰干し です。

これで週末の試乗準備はバッチリです。
ただし、雨らしいですね。



さて、ご存知の通り 2022年モデルの F3S は、



F3S Special Series の マンタ・グリーン のみ。
個人的には どストライクの色なんですが
世間的には オオタニ選手のスライダーのようです。

希望小売価格は 税込￥3,371,500-。


あまり過去を振り返るのは 好きじゃないのですが
参考までに。F3デビューイヤー、2015年のF3S セミオートマが
希望小売価格、８％税込 ￥2,322,000-

差額がなんと ￥1,049,500-・・・。
 


そんな訳で いま バカ売れしています！

MY22との価格差 ￥681,500-


★MY21 F3S モノリスブラックサテン
希望小売価格 税込 ￥2,690,000-


MY22との価格差 ￥541,500-


★MY21 F3S Special Series グラビティグレー
希望小売価格 税込 ￥2,830,000-


すでに メーカー完売モデルですが
私が ちょっとだけ 世界情勢を 先読みしておきましたので
詳しい 在庫数までは お伝えできませんが
サッシュには まだ在庫があります！！！！

そうだ 京都で、買おう。

おやすみ中に 2023年モデルの お披露目が ありました。



Club BRP 2023。今年はソルトレイクで開催されています。



残念ながら 今年も オンラインでの参加です。



さて、来年のカンナムオンロードシリーズは・・・



Ｆ3リミテッド スペシャルシリーズ が新色 MINERAL BLUE に。

RT Sea to Sky も新色 GREEN SHADOW。
フロントホイールも新設計の16本スポーク。

大幅な改善は来年もなさそうですね。


2024年には 電動バイクも出るみたい。




国内導入に関しましては 今のところ 未定です。

三日目は幸い晴れ！暑くなりそう…
とりあえず初日いけなかった磐梯山に向かうことに。
母成グリーンラインで朝日を浴びながらあっという間にに磐梯吾妻スカイラインへ
ちょっと路面荒れてますが楽しい道でした！　
 
　浄土平で地球は生きていると実感する水蒸気。ゴォーっといいながら噴き出してます。
そこからまた一気に走り。裏磐梯の吾妻スカイバレーへ。

かなり走りごたえのある楽しい道でした！　上りも下りも最高！ここもまた行きたい！
　そこから喜多方に向かい西会津への田舎道で超癒され

暑さにやられながら会津川口、只見、入広瀬で美味しい蕎麦（ごっぽ蕎麦というらしい）
をいただき、

長岡を経由して高速で上越のホテルへ。
　もうバテバテで早々にチェックイン。
翌日に備えます。
　
　で、４日目は岐阜から名古屋方面を走ろうと思ってたら台風の影響で雨…
残念ながら福井周辺も先日の豪雨で無理なので、そのまま真っ直ぐ北陸自動車道で帰りました。

　今回は全く予定通りいきませんでしたが、久しぶりに気ままに自由に走れて大満足でした。
　総走行距離２６１１km　 使ったガソリン１３４リッター　
　　　　　　　　　　　　合計約23000円でした。
　　　　　　　　　　　　ちなみに平均燃費１９．４km/lでかなり飛ばしてもこの燃費。
　　　　　　　　　　　　普段使ってるバイクに比べたらかなりいいので助かりました～

　　今回はソロでしたが、出来たらお客様にも味わってもらいたいなあと思ってますが、
　　距離と日数考えるとちょっと無理かなー。

２日目の朝は昨日の予報と違い案外晴れてるので、６時前には出発。
念願蔵王エコーラインへ。
早朝の誰もいない快走路を走ってると本当に幸せな気分。
残念ながら景色は真っ白。


　蔵王から仙台の高原を抜けて、ラッシュの市内を進みますが、すでに猛暑…

そこから三陸自動車道で釜石をかすめて登米というところで降りて
　広域農道と県道をつなぎ北上。
快走路ばっかり

　遠野風の丘というところでラムロースト定食を食べました。
ここはラム肉が有名らしんですが、臭みもなくとても美味しかったです。
　
この辺りから少し涼しくて北に来たなあと実感。
　そこから一山超えて念願の八戸川内大規模林道へ。
何とか天気もってくれた！！

期待以上の快走路！！　走りごたえがあり最高でした。
が、雨がポツポツ来はじめたので途中で引き返したら、まさかの…
 小熊横切る！！とてつもない山の中という証拠ですね(笑)
　ちなみにミラー見ると、藪のなかにもっと大きな黒い影が…　たぶんお母さん。
ちょっと怖いので足早にその場をあとにします(笑)。

国道にたどり着く直前に土砂降りに！　よかった！
本当は八幡平アスピーテラインに行きたかったけど諦めて
宮古市に抜けて三陸自動車道で陸前高田へ。
　
津波伝承館や奇跡の一本松を見て震災の恐ろしさを実感しました。
　
そこから予約を変更した郡山市まで一気に走り宿に入りました。

二日目８０１㌔　流石に疲れました(笑)　手首が腱鞘炎みたいになってるので湿布でケアします。
　
明日も天候によってどうするか朝決めます。

皆様今年のお盆はいかがお過ごしでしょうか。　
　私、アッキーの今年のお盆は念願の東北に向かいました。
皆さんより少し早めに休みもらって、９日火曜から４日間の予定です。
　
　まだ真っ暗の4時前に出発。
まず中央道で諏訪湖まで一気に走ります。
長距離ランナーのVFR800Fです。
　荷物も出来るだけ最小限で、４日間の予定で走りまくるつもりです。

朝は濃い霧でしたが、岡谷にから志賀高原に向かう頃には快晴に

嬬恋パノラマラインから万座ハイウェイへ。最高の道が続きます。
ＶＦＲ８００Ｆはツアラーなんですが、実はワインディングを駆け抜ける性能も
かなり高くて、本当に素晴らしい万能バイクです。

相変わらず素晴らしい志賀草津道路を足早に抜けて草津温泉の湯畑を軽く見て
コロナ広がってますが観光客いっぱいです。

そこから水上に抜け関越自動車道で魚沼へ。
この辺りから猛暑…かなりバテてますが進みます。
ここから只見から会津へ国道２５２号で向かいます。
　ここは日本有数の豪雪山岳国道で、まあ時間かかりました…

　スノーシェッドがひたすら続き、やっと只見に抜けました。
会津のマッターホルンと言われる蒲生岳を眺めるころには福島県に入り、
とても美しい景色を眺めながら会津坂下へ。
　そこから会津河東に抜けて楽しみにしてた磐梯ゴールドラインへ！
わくわくしながら向かうとまさかの…
通行止め…
このまま裏磐梯を抜けて山形入りしたかったのに、仕方なく高速でぐるっと回りこんで
山形市内のルートインへ。
　今回はコロナも広がってるので、極力接触機会を減らすためにすべてビジネスホテルです。

７時に到着、９４０㌔。
　ＶＦＲすごいですねー、意外としんどくなく快適にここまで来れました。
ひたすら暑かったのが堪えました…
　明日は本当は青森に向かう予定でしたが、かなり悪天候なのでキャンセルして
天気によって決めようと思います。

今日は ライカー の話題です。

ピットでは MY22 ライカー900 の 納車準備中です。



スポーツでも、ラリーでもなく スタンダードをチョイスされたのは・・・



このホイールにアクセサリーを装着して イメチェンしたかったからです。

前後のサスペンションは ラリー用のFOX製をチョイス。




そのままつけても 芸がないので スプリングをレッドペイント。




タンデム仕様にして ラリーフェンダーに換装です。
完成 まで 今しばらくお待ちください。


ほぼ 同じタイミングで入荷しました。



★MY20 RYKER900 Acid Yellow




当店新車おろし１オーナー車。走行僅か2610km。
カスタム＆アクセサリーパーツが20万円分くらい装着されています。
ETC車載器・ウインドシールド・ハンドガード・サドルバッグ
スマホホルダー・ドリンクホルダー・シングルシートカウル



現在の 乗車定員は１名 ですので 硬派なかたの お問い合わせをお待ちしております。
もちろん 乗車定員の２名変更も承っております。