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前回もお伝えしましたが 現在 WE ALL LOVE Can-am キャンペーン中です。 アンケートに答えて 来店すると カナダ産のチョコレートを差し上げます。 お申込みは 過去記事 を参照ください。 チョコレートアーティスト norico さんによる チョコレートアート。
もう視聴された方もおられると思いますが、 海外の Can-AM On-Road チャンネルに2022年モデルの現車が出ておりました。 色の具合が正直よくわからなかったので これは有力な情報です。 以前 ここで 紹介した 日本導入カラーの画像とともにご確認ください。 Spyder F3 Lineup - Walkaround Spyder RT Lineup - Walkaround Ryker Lineup – Walkaround
2018 SPYDER of the Year、 2019 Can-Am On-Road of the year、 2020 Can-Am On-Road of the Year に 引き続き 2021 も しっかりいただきました。 じゃん。 2021 Can-Am On-Road of the Year ! みなさまは 2021年度 Can-Am On-Road の販売の全てにおいて、 全国で 最も優秀な成績を収められました。よってここに敬意を表し これを 賞します。 みなさん 受賞おめでとうございます! 毎年お伝えしておりますが、 次のたたかいはもう始まっています。 今シーズンも 気を引き締めて 頑張ってください。 歴代の盾は ショールームに展示してありますのでご確認ください。 BRPジャパンのみなさま! 副賞として GoPro HERO10 が 欲しいです。 よろしくお願いします。 それから・・・みなさんの予想通り 2022年モデルの入荷がさっそく 遅延しております。 2021年モデルにもメーカー完売モデルも出てきました。 新車をご予約のお客様 今しばらくお待ちください。 情報が更新されましたらご連絡いたします。 すぐに乗り出せる 2021年までの新車も豊富に在庫しております。 お得なディーラー認定中古車がちょっと少なくなってきました。 ありがたいことに中古車のお問い合わせは 毎日のようにいただいております。 一時的に 1階フロアーがスカスカになっております。 近々 数台入荷予定がございますので、ご希望のモデルがおありでしたら お電話にてお問い合わせくださいませ。 リアルタイムの 車両在庫は グーバイク でご確認ください。 サッシュのページ グーバイクのサイトへ移動します。
新しい 試乗車のご用意ができました。 MY21 F3S BLK 装着率の高い ブルーリッジウインドシールド 脱着式タンデムバックレスト取付済みで、この時期の試乗も快適です。 スポーツ・STD(エコOFF)・エコモード、 3つのモードの違いをぜひご体感ください。
VTR1000F ドカティなどを乗り継いで、次に乗ったのが ホンダのスーパーバイクのベースモデルVTRーSP2の北米モデルRVT1000R たしか04年くらいに02年モデルを中古で購入。 最初はドカティ以上に硬く本当に難しいバイクに感じ、当時の僕の腕では全然うまく乗りこなせず年間の走行距離は数100キロ程度で1000Fばかり乗り回してました。 マフラー換えたりフロントサスをソフト方向にチューニングしたりしましたが、半分見栄で所有してたバイクでした。 転機はソロで行った上の写真の九州ー四国弾丸ツーリングでした。 天候の関係で3日かけて九州から四国を走る予定が、2日間に変更して、九州から関西まで 1日で980キロ走って帰ってきたんですが、四国の山の中を走ってるときに体力を使い果たし ヘロヘロで走ってたら、急に曲がるようになって友達になれた気がしました。 それまでチカラで強引に走ってたんでしょうね。 適度にチカラぬいて、タイミング取ってバイクの邪魔をしない。スムーズに走る。 このバイクはこんなに楽しいバイクやったんや!と感動しました。 まあ流石に家に着いたら倒れましたが…(笑) すっかりこのバイクを気に入り、その後ハンドルを少し高いのに変えたりサブコン入れたり、外装をスペア用意して06年モデルのカラーリングにしたりして、ライトカスタムはしましたが相変わらず距離は進みませんでした。 それは何故かというと、1000Fメインなのもありましたが、 SP1も追加で購入したからです。 乗ってみるとSP2よりエンジンは楽しいですが、さらに硬い車体でワインディングでも 跳ねまくり、ちょっと普通に乗れないバイクでした。 SP2に比べるとSP1は安価に購入できたので、この車体を1000Fの乗りやすさ に近づけたいと片っ端からカスタムしました。 マフラーやホイール、マスターシリンダー、ハンドル、フォークシールからスイングアームやシートレールのSP2化、サブコン(これすごく重要でドンツキ無くして開けたら開けた分だけしっかり反応するようにしました)、リヤショックリンク。、各部の締め付けトルクの適正化、 フレームとエンジンの結合トルクチューンまでめちゃくちゃ大変でしたが、その変化が楽しくて本当に勉強になりました。 特に各部締め付けトルクは本当に重要で、エンジン載せ替え時に時間をかけ色々な締め付けチューニングをしたらこれがあのSP1か!?と思えるほど素晴らしい乗り味になって最高の1台になりました。(まあSP2のスイングアームもでかいですが) そうして出来上がったSP1は、SP2をはるかに超える素晴らしい乗り味で、 色々なワインディングを走りました。 ポジションも見直し、モリワキさんのステップも公道にフィットするようにフォワードに、 ハンドルも少し上げて手前にしたら1日800Km走れるスーパーバイクになりました。 何より、車のうしろでゆっくり走ってもイライラしないバイクに仕上がりました。 このバイクの経験がやってみたかった次の大きな野望(?)繋がりました。 次回その2に続く。
先日は車検の配達で四国の高知県まで行ってきました! BMW R100RS サイドカーを二年前に販売させていただき、 今回初めての車検を去年の秋にお預かり、冬の間にゆっくり作業させて頂きました。 キャブレターオーバーホールやタペット調整や色々させていただき、次のサイドカーを お預かりに行ってまいりました。 早朝6時過ぎに出発して瀬戸大橋まわりで四国へ。 11時過ぎにお客様宅に到着。 次の車検もR100RSのサイドカー。 今回の車検を気に入っていただき、もともと所有されてた車両も車検ご依頼いただきました。 配達、車検代金も安くない費用をお支払いいただき、その上また仕事もいただき本当に ありがたいです。 N様ありがとうございました! 立派なガレージも見せていただき、バイク馬鹿の私は幸せな気分になりました。 帰りは鳴門、明石大橋まわりで帰りましたが5時には帰ってこれました。 橋がない時代からは考えられない日帰り弾丸。 便利になりましたね~。
2月28日までのキャンペーンとなります。 WE ALL “LOVE”Can-amキャンペーン概要 カナダのチョコレートをもれなく差し上げますので どしどし お申込み & ご来店 ください。 アンケートはこちらから https://pro.form-mailer.jp/fms/7237f734247200 ※上記の簡単なアンケートにお答えいただき、ご来店いただいた方が対象となります。 スタッフに記入完了画面をお見せください。 ※ご来場プレゼントは1組様につき1つとなります。 ※ご来場プレゼントは多数ご用意しておりますが、なくなり次第終了となります。 また予告なく変更する場合がございますので、予めご了承ください。
先日の納車の様子を動画にして見ました。 コミカルな動きの大分支部長とともに お楽しみください。
大分港で納車後、一時的に移動の足がなくなったので・・・ 支部長の スーパーカー をお借りしました。 スーパーカーで移動する事、実に4時間。 まもなく到着です。相変わらず九州のサイズ感がイマイチ把握できてません。 宮崎県日南市南郷。 南郷スタジアムにやってきました。 すっかり元気そうです。 開幕したら 京セラでまた会いましょう! 日も暮れかけてきたので、この日は 油津駅前に宿泊。真っ赤じゃけん。 翌日4時間かけて 大分まで戻ります。 変な クスリ 塗ってました。 大分駅から 小倉駅を目指します。 これに乗るのか と焦りましたが・・・ こっちでした。 近々 また会いましょう!
おなじみ さんふらわあ での九州上陸です。今回は神戸港から。 MY21 RT-LTDディープマルサラメタリック。 格安配送希望との事で、 オーナーさまと相談のうえ、今回は自走で伺うことに。 The・閑散期。 翌日の天気も問題なさそうです。 そして みなさん お待ちかね。安定の夕食です。 よし、コーンとブロッコリーのおかげで 映えたな。 -翌朝- 大分港にお迎えに来ていただきましたので もう安心です。 やってきました。 めっちゃ見るやん。 しかし いい色です。さすが人気カラー。 ポーズを要求したワケでもないのに・・・・ ????このポーズ・・・ いや、6年前の納車と一緒やん!!! 時は残酷で 人は 恥じらいの心を どこかに 置き忘れてしまう様です。 納車おめでとうございます。 20代で3台のカンナムロードスターを乗り継いで来たのは おそらく世界でも 稀 でしょう。30代も楽しんで下さい。