サッシュ瓦版 おかわり

昨日はお疲れ様でした。



また来月お会いしましょう！

思いのほか 寒さも和らぎました。



2022年の一発目のツーリング。
今日は なぜか F3Sが テンコ盛り。



距離をはかりつつ 朝のミーティング。






ノンストップで 道の駅かつらぎ まで。



特別に バス専用 駐車場に 案内していただきました。
ここで 地元オーナーさまと合流です。あとはよろしく頼みました。



偶然居合わせた ガールズバイカーに体験試乗をしていただきました。



さすが！ のみこみが早いです。


談山神社付近は F3好みのワインディングが楽しめます。
スペックは一緒なので ちゃんと離れずついてきてください。




いざ、入山。
登り階段が 足腰にきますね・・・




十三重の塔。





次は 石舞台遺跡ですが イシ の前に メシ になりました。

メシ。




イシ。




冬のツーリングは物足りないくらいがちょうど良い。
道の駅かつらぎまで 戻ります。




15時過ぎには解散です。


久しぶりに 歴史に触れて 年始早々 少し賢くなりました。・・・多分。

純正部品・純正アクセサリーの入荷遅延があちこちで発生しております。
みなさん 余裕を持った 部品発注をお願いします。


そんな時代の波に飲まれ、少し納車がズレこんだ  RT-LTDがようやく納車です。



MY21 RT-LTD ディープマルサラメタリック。

さっそく詳しく見ていきましょう。



装着率の高いアイテムからご紹介。
ドリンクホルダー・スマホホルダー
ドライバーバックレスト・パッセンジャーアームレスト
プレミアムブレーキエクステンション



ベンチレーション付きロングスクリーン




アジャスタブルハンドルバーキット。・・・に純正ハンドルをマウント。


ここから先はマニアゾーンになっております。



トレーラーヒッチキット
ハイマウントランプ
F3アクラポビッチコンバート


いよいよ在庫が枯渇しだした 廃番アイテムの ヒカリモノ達。



もちろん 純正風スイッチで ON / OFF させます。




・・・今月３度目の 九州上陸になりそうです。



３台目のスパイダーご購入 ありがとうございます。

納車まで今しばらくお待ちください。



外された部品たちは ひと足先に 発送いたしました。

次の日曜日は予定通り スパツーになります。



京都府から出されている 濃厚接触者の定義を貼り付けておきますので ご一読ください。
濃厚接触者の定義


こないだ近鉄乗ったら・・・



ポスターが貼ってありました。
この付近は ご当地ナンバーになってまして・・・



偶然にも納車待ちのRTリミテッドが『飛鳥』ナンバーでした。
これはかっこいいです。うらやましい・・・。


話は変わりますが、



久しぶりにリップスポイラーのお問い合わせがあり・・・



完成後、梱包して・・・



EMSで出荷しました。




スイスのロールシャハだそうです。
到着まで今しばらくお待ちください。１週間もあれば到着すると思います。

購入者はMY17 F3SDaytonaのオーナーさまでした。



この度はありがとうございました。
取付出来たら写真を送ってくださいね。


今後も国内だけにとどまらず、できる限り海外進出を企てたいと思います。

先日より 米中バッテリー比較の模様をお伝えしましたが、
ここで 新たに『 台湾 YUASA 』バッテリーが入荷しました。



同じように補充電を６時間行ってからCCA値を測定。




ここで、おさらいしておきます。

US YUASA のCCA値。

514。

メーカー純正Haijiu のCCA値。

348。




－６時間後－

台湾代表、台湾YUASAのCCA値はコチラ。



518！
いやいや 本家、US YUASA以上やん(笑)・・・。
充分。いや、充分過ぎる！


とゆうわけで、弊社では
しばらく 台湾YUASAバッテリーを 推して行こうかなと思います。
今回 多くの在庫を確保しましたので 越冬が不安な方は交換をオススメします。

今朝、通勤途中に残念な 雪ダルマさんを 見つけました。



実にシュールで面白い。ただただ頭デカい・・・なんか毛深い。
金曜日の雪がまだ残っていたんですね。


そんな金曜日、志布志行のフェリーで行ってきました。



早くも、今年２回目の九州上陸。
こちらは店頭で試乗車として頑張ってくれた車両です。
お客様の許可を得て、自走でお届けさせていただきます。





安定の 茶色メシ！


※このあと野菜もおいしくいただきました。


翌朝、船内から下船の合図を待っていると・・・



おわかりですか？？？



ここにMY20RT-LTD白。



今回は、志布志市志布志支部長がお待ちです。

２台のチョークメタリックで 都城市を目指します。



絵になります。


都城市で納車後、練習がてら２台でツーリングへ。



世代も近くて、自然と会話も弾みます。


この朝、九州で 大きな地震があって、どうしても心配なことがあり・・・




無理行って 寄り道をしてもらいました。



地震の影響も無く、京都で見た 雪ダルマさんのように転倒はなかったようです。
お体ご自愛下さい。

モアイの『モ』は 未来を、『アイ』は生きるを意味し、
『未来に生きる』と言う意味があるそうです。


プロ野球選手もキャンプ中、訪れる有名店、『大海』さんで海鮮ランチ。



おとなが食べられない程のボリューム感！


※このあと残さず おいしくいただきました。




納車後は志布志市志布志支部長にタンデムしていただき・・・



宮崎ブーゲンビリア空港まで送っていただきました！



この旅・・・、この度はありがとうございました。
来月も どうやら上陸しそうなんで いつでもお電話ください。

先日のエアマックスネタから、クリボーの壁紙と
スニーカーの買取・販売のお問い合わせが増えております。
弊社が行っているのは 二輪・三輪の買取・販売となっております。
くれぐれも よろしくお願いします。


しかし、今朝の雪には 驚かされました。



京都市の積雪が11センチだったそう。
移動の際は十分に情報を集めて無理なく動いてください。
現在は 晴れて 通常運行できそうです。



私といえば・・・



今日のフェリーで南国へ行きますので、
晴れても、雪でも、まぁ、どっちでもいいかんじです。

冬期はバッテリーあがりのトラブルが多発しています。
楽しいツーリング計画のために 充電・交換はお早めにお願いします。

さて、先日の 米中バッテリー比較の結果をお伝えします。
入荷時と ６時間補充電後の CCA値をそれぞれ比較します。

アメリカ代表、US YUASA・・・



420 → 514
補充電してあげると、100近くCCA値がアップしました。


対する、
中国代表、Haijiu・・・



324 → 348
CCA値、24アップに留まりました。・・・補充電いらんかったな。


正直、価格差もありますので一概に どっちがどうとは言い切れないですが、
若干US YUASAもストックしておりますので ご入用の際は お早めにご連絡ください。

US YUASAバッテリー、次回の入荷予定はございません。
しばらくの間、メーカー純正バッテリーは Haijiuバッテリーとなります。


※バッテリー交換時には、バイク用バッテリー充電器の同時購入をオススメしています。

なんとなくスマホで検索してましたらね・・・



エアマックス95がとんでもない価格になってます・・・。



３年前に買っておいたのですが、
これは、おちおち履いてられません。。。

『ドカベン』でお馴染みの 漫画家 水島新司 さんがお亡くなりになられました。
世代的に 『ドカベン プロ野球編』を毎週楽しみに読んでました。

そんなわけで 今日は・・・



主人公、山田太郎が入団した西武ライオンズカラーの95です。



ご訃報に接し、心よりご冥福をお祈り申し上げます。


話は変わりますが スパイダーの純正バッテリーが
アメリカ製のYUASAから、中国製のHaijiuに変わりました。

これが、




こう。




これが、




こう。




出荷されたままの状態でCCA値を測定してみます。



YUASA 　420。



Haijiu　324。

・・・とりあえず補充電してみたいと思います。



同じ充電器で6時間充電してみます。

わりと最近、交付が始まった『高松ナンバー』。



調べてみたら 令和2年からのようでした。


二両編成の ことでん。




午前中に納車が終わり、
久々の四国上陸でしたので・・・



隣県、徳島から来ていただきました。



すっかり元気そうでした。
今月末のカンナムツーリングでまた会いましょう！

２月27日の知多半島 の ルート と タイムスケジュール が決まりました。



行きのルートはこんなかんじです。
鈴鹿と阿久比の２か所で合流できます。



帰りのルートは地元の方におまかせです。