サッシュ瓦版 おかわり

いくの？？いかないの？？あるの？？ないの？？

早朝より 多くの連絡をいただき ありがとうございます。
微妙な天気だったのですが、スタンバイはしておきました。

昨年12/30、かきおこツーリング以来、
実に 189日 ぶりの（６か月と７日だそうです）
スパツーです！



集合30分前。
んんん？これは まさかの ぼっちツーリングなのか？？？？
と思ってましたが、



最終的に10台のチームになりました。

半年の間に・・・


買っちゃった人。


乗り変えちゃった人。


増車しちゃった人。


塗り変えちゃった人。


貼り変えちゃった人。

久しぶりの再会に驚きました。




一行は 舟屋の里 伊根町 の 海鮮丼を目指します。



途中、寒さで 泣きそうになりました。
この時期にグリップヒーター＆シートヒーターのお世話になるとは
思ってもみませんでした。恐るべし京都北部。




新型RTリミテッドも いち早く フルカスタム。
あえてのバガースタイルがカッコいいんです。


伊根までのルートは毎度おなじみのハズなんですが・・・



なんか、合計２回くらい はぐれながらも到着。




海鮮丼のお店に急ぎます！




おいしくいただきました！ 




帰りは丹後半島をまわって・・・



経ヶ岬で休憩・・・・




 由良川PA、道の駅 京丹波 味夢の里 で 久しぶりのカンナムトークです。



カンナムツーリングはもちろん、カンナムトーキングもやっぱり面白い。
話題は、歴代の爆笑ツーリングから、チームスパイダー誕生秘話まで(笑)
このような ご時勢のなか、開催させていただき、
また、ご参加していただいたオーナー様にお礼申し上げます。


さて、今週から、納車の旅が始まります。
ピンキー号 + フェリー です。
あなたの街におじゃまするかも知れません(笑)

　本日はビギナーから中級メイン、後ろでよければ上級クラスに入ろうかというメンバーで
走ってきました。
快晴とはいかないですが、意外と雨がもちそうなので決行。

　京都市内は蒸し暑い…
話が弾みますが、出発。国道は車多くて渋滞ひどかったです。
緊急事態宣言明けで皆出掛けてるのかな？
　
山を超えると涼しくて、気持ちいいですね。

で、今回はライディングに熱心な方が多く参加なので、
途中のひと気の無いワインディングでタンデム教習を開催しました。

一般車両に迷惑をかけないように走ります。
ブレーキング、倒しこみ、向き変え、アクセルワーク、ラインどりなど、
言葉では説明難しいことを体感してもらいます。
上級クラスの方もタンデムして、入口での素早い向き変え、公道で安全なライン取りなど普段言葉で解説してることを体感してもらいました。
６．７往復してヘロヘロになりました(笑)

その後、今度は皆さん苦手な低速、Uターンの練習。
車の入ってこれない安全な駐車場でグルグル。
リヤブレーキを使い、安定して小回りしできるように練習します。


少しの練習で皆さんすごく上達しました。
雨が降りそうなので三時頃には京都に向かいましたが、幸い最後まで大丈夫でした。

　普通のツーリングではなかなかできない形になりましたが、皆さん何かしらの
手ごたえをつかんでもらえたみたいで良かったです。
　次回の開催は未定ですが、あまりに暑かったら秋になるかもしれません。

本日は緊急事態宣言下ではありますが、梅雨の中休みということもあり、
感染対策をしっかりとしてロングツーリング。
行先は愛知県豊田市から長野県松川までの工程。

集合は土山PAに７時集合、そこから伊勢湾岸道刈谷PAで遅刻組と合流
 

　豊田松平インターで降りて、３０１号から加茂広域農道を北に向かいます。
意外と追い越し禁止のライン多いですが、車も少なく快走。
ここは初めて走る道ですが分岐が多く、途中迷いながらなんとか次の休憩場所
道の駅どんぐりの里いなぶまで到着。

 バイクの多さにびっくりです！
愛知県のライダーはこの辺りに集まるのかな？


そこから茶臼山高原道路を経由して、一番走りたかった県道４６号から国道４１８で
超快走！！　追い越し禁止区間も無く、そもそも車がほとんど走ってないから追い越しも
皆無(笑)
皆さん、最高！と超笑顔！
標高高くて涼しいし本当に最高！


道の駅で軽くご飯食べた後は長野県へ突入、阿智村天竜峡方面から飯田市へ
お気に入りの伊那南部広域農道から南信州フルーツラインを松川村まで快走。
アップダウン、適度なコーナー、最高の景色、言う事なし！
皆さんも嬉々として走行。
ただし、脇道からの車、農作業車両、歩行者も多いのでいざとなったら止まれる
くらいのほどほどのペースをキープします。


このあたりからかなり暑くなってきて、皆さんバテてきました(笑)
会話はしっかりソーシャルディスタンス

その後はまた飯田市から中央アルプス越えの国道256と馬籠宿への県道7号を快走して
中津川から高速で京都を目指します。
 
 
帰りは暑さでバテバテで風も強く、すごく遠く感じます(笑)
７時過ぎに何とか多賀サービスエリアにたどり着き、
兵庫、大阪のお客様もいるので、体力回復するまで休憩
バイクやライディングの話で盛り上がり、すっかり回復。
まだ少し明るい西の空を横目に走り、すっかり真っ暗になって帰京。

 

合計580km。よく走りました！
バイクヘルメットの虫の数がすごい！
これでも多賀できれいにしたんですが…

すごく疲れましたが、走り、景色、会話全部最高でした。

次回は７月18日の予定ですが猛暑の場合は午前中だけか、お休みになるかもしれません。

京都府は、１８日開かれた新型コロナウイルスの対策本部会議で、

まん延防止等重点措置の適用に伴う６月２１日から７月１１日までの対応を決めました。

重点措置の対象は 京都市 です。



１週間後に迫った カンナムツーリング ですが

目的地としていた 愛知県 も まん延防止等重点措置に移行したとはいえ

今回、京都府外へのツーリングを 見合わせる事といたしました。

たいへん急ではございますが、京都北部カンナムツーリング と

行先変更させていただきます。

東海スパイダーズの皆様 ごめんなさい！ こっちまで来てね。









6/27（日） 午前９時 サッシュ集合

目的地：道の駅 舟屋の里　伊根





道の駅には ３つの 店舗があり 各自 ランチをお取りください。

出発時間のみ設定致しますのでそれまで自由にお過ごし下さい。

今回も途中合流・解散okです。



※状況や天候によって中止もございます。ご了承ください。

2020、2021年モデルのRTシリーズへの装着率が
非常に高いパーツたち。


ドリンクホルダー、コンフォートハンドル、
そして、プレミアムブレーキエクステンション。


さすがに、ETC車載器には及びませんが、
納車準備の『 三種の神器 』と言っても過言ではありません。
日本の気候と日本人サイズにピッタリ。


2021年モデルのRTリミテッドは ご存知のように、



クロームメッキの部品が足回りを中心に使用されています。


ずーーーーーっと見ていたら、
いいこと、思いつきましてね。

プレミアムブレーキエクステンションの・・・



クロームバージョン！



これは、なかなかのフィッテイング具合ですね。
ブラックとクロームのコントラストが美しい。
まるで純正部品みたい。

このセンスを共感できる新型オーナー様、
完全限定生産につき お早めにお買い求めください。
なんと、お値段、据え置き価格！
もちろん 2020年モデルにも装着可能です。


通販サイトは コチラ から。

嬉しいニュースが届きました！
久しぶりのオフィシャルイベントです。




以下、ディーラー向け BRPジャパン通信 より抜粋。
一部 加筆しています。


2021 Can-Am On-Road オーナーイベント開催について

昨年よりオーナーイベントが全く開催できておりませんので、以下の通りイベントを開催する
ことに致しました。

コロナ禍でも開催できる新様式として、ステージイベントなどは開催せず、
時間の制約を設けずに会期中の好きな時間に来てもらうというスタイルにします。

詳細は別途ご案内しますが、
販売店様で企画されるツーリングの目的地や中継地として組み込んで頂ければ幸いです。

日程： 2021 年 10 月 2 日(土) 11:00～3 日(日) 15:00
＜※期間中のどの時間にお越し頂いても構いません＞

場所： 駒ヶ根高原アルプスの丘（https://chuo-alps-resort.com/family/）
＜※第二駐車場と BBQ 施設を専有します＞

食事： 希望者は施設内で BBQ が可能 ＜※食材の費用のみ参加者にご負担頂きます。＞

宿泊： 希望者は施設内のキャンプ＆バンガローを使用可能 ＜※個別の予約が必要です＞

粗品： 参加者には 豪華 粗品をご用意します



10月ならば！？ と、期待しています。

サッシュとしてどのような形で参加するか
（ 宿泊 or 日帰りなど ）
これから　考えたいと思います。

イメージとしては、
2019年に愛媛県で開催された 全国ミーティング のように
一泊ツーリングができればと思っています。

参考記事
《１日目》Can-Am 全国ミーティング 2019 in 愛媛

《２日目》Can-Am 全国ミーティング 2019 in 愛媛

どうしても 色の具合を確認したかった 車両が届きました。



MY21 F3リミテッド グレーシャルブルーメタリック

こんな色です。



口々に 『 おもってたより カッコいい色 』だとみんな言ってます。
そして トップケースの蓋が マットブラックでカッコいい。


RTリミテッドに流用しても良いかもしれません。


ボディ以外のカラーはこんなかんじ。ほぼマットブラックです。





国内導入は  このグレーシャルブルーメタリック
１色のみ の設定です。
本国では全７色の設定ですが、

そのなかでも 唯一、



F3-S スペシャルシリーズと同じホイールを履いています。
他の６色は RTシリーズと同じものです。

お待たせいたしました。急いで 納車の準備です。



週末 ご対面に お越しくださいませ。


あっ！・・・



ベルトテンショナーは 非 標準装備です(笑)

京都府は、２８日開かれた新型コロナウイルスの対策本部会議で
緊急事態宣言の再延長に伴う措置を決めました。

措置の対象地域は引き続き府内全域とし、
期間は６月１日から２０日までとしています。


ですので、6/6に予定しておりましたツーリングは



中止いたします。
カンナムオーナー１年生の皆様、
なかなか 一緒に遊べず 申し訳ございません。

今の所、
～6/20まで との事ですので・・・

願いを込めて 再度 企画いたします。
背景が もう夏・・・




6/27（日） 午前8時 サッシュ集合


まぁ・・・、意地ですね (笑)


いいたい事はたくさんあると思いますが、
まぁ、有権者は ちゃんと
選挙に行こうってことでしょうか。

本日は緊急事態宣言下ではありますが、感染対策を徹底的にしてのツーリング。
今回はベテランクラスです。
早朝サッシュ集合で（写真撮り忘れた…）大阪南部在住の方は信楽のコンビニで合流。

梅雨入りしてますが、超快晴！
コロナ渦で観光や美味しいランチもなく、ひたすら走ります。
写真も休憩場所での単調なものになります。



奈良県から三重県の山奥の出来るだけ車のいない道を選んで次から次へとワインディングを快走。
昼ご飯は例によってコンビニ食堂、黙食、ソーシャルディスタンス。


気温がかなり暑くてバテバテですが、風が心地よく走ってると気持ちよくて最高でした。


夕方まで走ってトータル３７０キロ、ひたすら快走。
最後のコンビニで日暮れまで喋って解散になりました。


次回は６月２０日、日曜日になります。

緊急事態宣言中の京都です。
なんか延長の可能性もあるとか。

しかし、商売は STAYする わけにはいきません。
お客様の ご理解と ご了承を いただいて
今シーズンも全国の皆さまへお届けです。



ある時は九州へ。今回は 宮崎カーフェリー様です。



まるで病室のような船内。





ある時は 関東方面へ。
新名神・新東名で さらに快適になりました。




EXPASA海老名。



このあと そじ坊 で そば 食べました。


納車が終わってから、リリカさん（神奈川県大和市）を訪問しました。
早朝過ぎて 誰もいません。




開店するとこんなかんじ。




今シーズンも上手に楽しみましょう！


すこし話題が それましたが、
今日はBRPの商品管理について お見せしたいと思います。

まずは
開梱されたばかりの MY20 RT-LTD マルサラ。



この部分をよく見ると・・・



なんと バイトのやつが サインしちゃってます(笑)
いろいろと まずそうなので ●いれました。
もちろん交換してご納車いたします。


次に これも入荷したての MY21 RT-LTD。これも なぜかマルサラ。



これが正しい写真。




誤った仕様。

 

途中で面倒くさくなったのか、塗り忘れです。
いやー、綺麗に塗り分けたね～。



エラー硬貨みたいですね。ゆくゆく価値が上がるかも。
もちろん交換してご納車いたします。


新車と 言っても 少しも油断できません。
『どっかで誰か気づけよ！』って思いますが
まぁ、コレは、なかなか難しい問題です。

今回は BRPクオリティの 一部 を お伝えしました。
マルサラの組立ライン、一度見直しした方が良さそうですね。




※在庫が安定してまいりました※