サッシュ瓦版 おかわり

一夜明け・・・



昨夜 GT SPEC チタンドラッグブルーを装着した MY21 RTリミテッドで
早速 おつかい行くのに 試乗してきました！



屋外で見ると 一段とカッコイイです。
しかし ステーのデザインに至るまで こだわり抜かれているのが よくわかる。


《公道デビューの感想》
いやー、ある程度予想はしていましたが 発進時、加速時はもちろん
減速時のシフトダウンが めっちゃ楽しくなります(笑)
あと、『ホンマに政府認証・車検対応？？』って思うくらいの重低音で
ベテランさんからビギナーさんまで みんな満足のいく 御品 だと思います。



本日 お待ちにお待ち頂いた F3ユーザーさまが 今朝さっそく装着に。



手際よくノーマルマフラーが外されます。




MY16 F3S Special Series の モノリスブラックサテンには・・・



ドラッグブルー が よく映える。

お買い上げありがとうございました。

本日 初回点検でご来店いただいた、
女性オーナーさまのRTが なんともかわいくて・・・



ひょっこり具合が・・・



これは きゅんです。


さて、こちらもピンクな働き者・・・



梅雨明けにビッグニュースです。

以前アナウンスしておりました
車検対応・政府認証マフラーの
デリバリーを開始しました！

その名も・・・なんと！
エンブレムにご注目。


アールズギア製

『 GT SPEC  』

スリップオン



アールズギアさんには、
WYVERN、REAL SPEC、WYVERN SONIC、WYVERN CLASSIC、GP SPECという、
開発コンセプトとキャラクターの異なる５種類のマフラーがあります。
その第６となる  GT SPEC 。

GT SPEC スリップオンには お買い上げ日より２年間で、
走行距離２万km以内 での 保証が付きます。

ラインナップと価格は以下の通りです。


★RTリミテッド・F3リミテッド用
　GT SPEC スリップオン（チタンポリッシュ）


￥200,000(税抜)



★RTリミテッド・F3リミテッド用
　GT SPEC スリップオン（チタンドラッグブルー）


￥205,000(税抜)



★F3用
　GT SPEC スリップオン（チタンポリッシュ）


￥200,000（税抜）



★F3用
　GT SPEC スリップオン（チタンドラッグブルー）


￥205,000（税抜）


４種類ございます。
鏡面仕上げが美しい、チタンポリッシュ。
妖艶な焼き色仕上げ、ドラッグブルー。

・・・正直これは悩みます。
どっちもいいなー・・・って人は ぜひ２本買ってください。


閉店間際に 試乗車のMY21 RTリミテッドに装着しました。



チタンポリッシュ？それともドラッグブルー？



取説読んでます。

今回は ドラッグブルー をチョイス。
裏側の JMCAプレートが なんとも誇らしい逸品です。



まさに ため息をつく 美しさ。
店頭で 質感・音質・音量をお確かめください。
部品 というより これはもう 作品 ですね。

CAN-AMモデル価格改訂のご案内

世界各地における新型コロナウイルス感染症流行の影響、および国際情勢の急激な変化に伴う
各種部品の原材料の高騰や、物流コストの高騰のため、
CAN-AM ON-ROAD 2022年モデルの車両本体価格を
2022年7月1日（金）より以下の通り改訂いたします。
何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

2022年モデル、やってきました。



うちにではありませんが 新名神高速の NEOPASA清水 に
MY22 RTリミテッド と ラリーエディション。
ツーリングがてら現車確認でもいかがでしょうか。

よく見たら、いずれも
新色 カーボンブラック 外装 ですね。
モノリスブラックサテンより ちょっとグレーっぽい？？

そんなことより
2022年モデルやねんから はよ出荷せいよ
と思わず言ってしまいそうです。

ご予約いただいておりますお客様、もう まもなく です。
楽しみにお待ちください。


今日は いつの時代も人気の根強い ブラックボディの
即納車をご紹介したいと思います。


まずは新車の MY21 F3S。

★MY21 F3S モノリスブラックサテン



MY22 は マンタグリーンのみの設定だと発表された瞬間に
めっちゃ買い込みました(笑)

 

現在も納車待ちの方もおられる モノリスブラックの F3S。
いよいよ残り 数台 片手以下になってまいりました。

お急ぎください。ブラックのF3S。0.9％低金利で ローン組めます。


★MY18 F3リミテッド



ETC・パッセンジャーアームレスト付。BRP GO!対応で スマホとペアリングできます。


★MY17 F3リミテッド



ETC付き。当店新車おろし１オーナー車。視認性抜群のアナログメーター。


★MY15 F3S SM6



ETC付き。マニア向けマニュアルミッションモデル。リアKR20装着。
レッドステッチ入りシート、２色コントラストホイール、各種メッキボディ等
あらためて 見ると お金かかっていたモデルです。

もはや原型をとどめない 黄パイダー も この車両になっております。




★MY17 F3 新車
★MY17 F3 認定中古車



マニア向けマニュアルミッションモデルの国内最終モデル。
新車と認定中古車が １台ずつございます。



クラシックフェンダー、オートクルーズレスのシンプルなモデル。

本年度の夏季休業について下記の日程になっていますのでお知らせします。

夏季休業期間

8月12日(金)～8月16日(火)

ご不便をおかけしますが何卒ご了承いただきますようよろしくお願いいたします。

さかのぼること、９年前。



土砂降りの中を車で移動してました。

目的地は 確か伊豆のサイクルスポーツセンターだった気がします。



どんな経緯で お邪魔したのかは 忘れましたが・・・



カンナムスパイダー の 国内導入に際して、
何かテストとゆうか 試乗に お呼ばれしました。




『これが スパイダーか！！！！』
・・・と普通の人なら感動するところ、
弊社では 2009年から 取り扱いをしておりましたので
感動した記憶はありません。
なんか いちいち操作方法を 練習させられたような気がします。

そんな経緯で めでたく
2014年モデルから 正式に国内導入される はこびとなった
カンナムスパイダーシリーズ。




なぜ 梅雨の時期に 呼ばれたのか、 いまも謎です。




2013年、私は まだ 旅人の時期です。

やってきました。MY22 Ryker600。



総出で 開梱です。




ご予約ありがとうございました。
１台はフリー在庫となっております。



詳しくは 言えませんが

６月中に ご契約されることを

強く オススメします。



さすが2022年モデル・・・




ウインカーが バリ硬 に

なってました。


同じようなタイミングで・・・



MY20 F3S Special Series の 中古車が入荷しております。



リキッドチタニウム の 限定車になります。



ヒーローが乗っていた事で 当時、話題になりましたね。



かっこよく カスタムしましょうか。

GOOバイク掲載前の車両になりますので
買いそびれた方、お探しの方は お電話ください。

7/9 の カンナムツーリング呉、
7/10 の Can-am Owners Touring & Meeting WEST JAPAN に続く
オトナの遠足企画の第２弾はコチラ。




7/30（土）19時　サッシュ 出発

目的地：四国カルスト・手結港可動橋

注） 土曜日の夜の フェリーに乗船します。出発時間にご注意ください。


《ルートイメージ》

全行程



東予港 から 四国カルスト まで



四国カルスト から 手結橋可動橋 まで



オレンジフェリーさん  にお問い合わせしましたが
どうも 予約なしで 乗船できそうです。
22時大阪南港を出港しますが 20時から乗船可能で
食事と入浴が可能との事です。あと完全個室で朝までぐっすり寝れます。


今回も なかなかのハードスケジュールとなっております。
腕と体力に自信のある方のご参加をお待ちしております。

先日の九頭竜コラボツーリングで使用していた
MY21RT-LTD サッシュJP仕様。



単に乗り回していたわけではなく、
開発部品の、テスト運用という 大きな役割があったのです。


以前、記事にしていた フロアボードのエクステンション。

 

500キロほど 走行すると、新たな壁に直面します。

フロアボード と ブレーキペダルの 高低差が 少なくなった事で
走行中にブレーキペダルを見失う事が何度もあり
非常に危険な思いをしました。

当初は 高低差が 少なくなった事を よし としていましたが
長距離テストでは マイナスでした。


困った、、、どうしたものか・・・。


考え事をしながら買い物に行くと
わけのわからない ランチの組み合わせに・・・



・・・カップヌードルとナポリタン・・・



食べ合わせが 功を奏して、閃きます。



ホームベースの様な 部品を・・・



追加です。
高さ30mm、かつ軽量に極限まで肉抜き されます。


ブレーキペダルにくっつけます。



ふむふむ。


早速 車体にマウント。



ブレーキエクステンション と
ブレーキペダルの間に 取り付けます。


恒例の ノーマル比較。

《 ノーマル 》


《 ブレーキエクステンション追加 》


《 ブレーキエクステンション + ボードUP用パーツ 》


《 重ねて表示 》


《 数値で検証 》




《取付 比較》
 


分かり易く ライン を 引いて 比較。

 

めちゃくちゃ上手く行きました！
これで いよいよ 商品化です。

日本人平均身長 以下の方 に マストなアイテムです。

コンフォートハンドル
プレミアムブレーキエクステンション
と ともに お買い求めください。


店頭に ２台のRT-LTD の試乗車がございます。


１台は サッシュJP仕様、



１台は ノーマル。


店頭でジャッジしてください！

オーナーの皆様、ならびに オー〇゛ーの皆様、
ご予約いただいております皆様、大変お待たせいたしました。
本日より チタンマフラー の 販売を開始いたします。
RT、F3シリーズともに ２ポートエンド を採用。

企画・製作には 
株式会社アールズ・ギア 様 に全面協力 頂きました。
樋渡様、スタッフの皆様ありがとうございました。


マフラーは全て

車検対応・政府認証

JMCA認定・認証 マフラー

になりますので 安心して お使い いただけます。


RTシリーズ・F3リミテッド（2014年～全年式対応）
★チタンドラッグブルー




★チタンポリッシュ





F3シリーズ（2015年～全年式対応）
★チタンドラッグブルー




★チタンポリッシュ





政府の機関で 加速騒音試験 を 受験。


※写真はプロトタイプになります※

みごと 合格 いたしました。